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なぜ日本のメーカーは、架線集電をやらないんでしょうね。メルクリンは、何十年も前からずっとHOで架線集電やってますよね。ポイント箇所の架線なんて複雑ですけど、いろいろなパーツが販売されていてほとんどケースで再現可能です。私は、メルクリンから日本メーカーに流れてきた口ですが、最初は架線がないのにパンタが上がってる姿がなんとも奇妙に見えました。今は、慣れましたが。
固定式レイアウト持ってる人が少ないからではないのでしょうか。レイアウトで架線柱すら立ててないのに電車走らせている人も多いし。
@@さゆり-f9n さん やはりそうなんでしょうね。ただ、私は普通にお座敷レイアウトで架線集電を楽しんでいました。架線を張ったりしまったりするのって、多くの方が思っているほど大変な作業じゃないんですよね。何を言っても、リアル感が別次元ですし。日本メーカーにも是非頑張ってもらいたいものです。
電車や気動車など、車両の種類を問わずに走行させられる方法は…?となったときに、やはりレールからの給電がベストになるんじゃないでしょうかね。あと、架線集電はビギナーにとってのハードルが高くなる気もします。
上野さんガチで模型やってるからね。
原さんの鉄道模型博物館行ってみたいです。
5:58 私は持ってはいませんが、知ってはいました。プラレールの限定製品で、行き先表示の舞浜行き列車は定期ではありません。
久野ちゃん京阪の持ってそう‼️
10:15 右側の阪急と京阪の模型は駅の売店で売ってたな。確か南海のラピートもあったな
阪急電車買いました。高橋商店だと思います。
上野耕平さんがとても楽しそうw
お疲れ様です。名古屋在住の鉄オタです。今回も楽しく拝見しました。
なぜ日本のメーカーは、架線集電をやらないんでしょうね。メルクリンは、何十年も前からずっとHOで架線集電やってますよね。ポイント箇所の架線なんて複雑ですけど、いろいろなパーツが販売されていてほとんどケースで再現可能です。私は、メルクリンから日本メーカーに流れてきた口ですが、最初は架線がないのにパンタが上がってる姿がなんとも奇妙に見えました。今は、慣れましたが。
固定式レイアウト持ってる人が少ないからではないのでしょうか。
レイアウトで架線柱すら立ててないのに電車走らせている人も多いし。
@@さゆり-f9n さん やはりそうなんでしょうね。ただ、私は普通にお座敷レイアウトで架線集電を楽しんでいました。架線を張ったりしまったりするのって、多くの方が思っているほど大変な作業じゃないんですよね。何を言っても、リアル感が別次元ですし。日本メーカーにも是非頑張ってもらいたいものです。
電車や気動車など、車両の種類を問わずに走行させられる方法は…?となったときに、やはりレールからの給電がベストになるんじゃないでしょうかね。
あと、架線集電はビギナーにとってのハードルが高くなる気もします。
上野さんガチで模型やってるからね。
原さんの鉄道模型博物館行ってみたいです。
5:58 私は持ってはいませんが、知ってはいました。プラレールの限定製品で、行き先表示の舞浜行き列車は定期ではありません。
久野ちゃん京阪の持ってそう‼️
10:15 右側の阪急と京阪の模型は駅の売店で売ってたな。確か南海のラピートもあったな
阪急電車買いました。高橋商店だと思います。
上野耕平さんがとても楽しそうw
お疲れ様です。名古屋在住の鉄オタです。今回も楽しく拝見しました。